Suomen Autokatsastus vie uutta liikennekulttuuria Pietariin
Suomen Autokatsastus vie uutta liikennekulttuuria Pietariin
26.2.2003
Suomen Autokatsastus Oy:n toiminta laajenee vauhdilla Itämeren ympäristössä. Uusin toiminta-alue on Pietari, jonne perustettavien katsastusasemien rahoittamiseen myös Finnfund osallistuu.
Suomen Autokatsastus Oy:n toiminta laajenee vauhdilla Itämeren ympäristössä. Uusin toiminta-alue on Pietari, jonne perustettavien katsastusasemien rahoittamiseen myös Finnfund osallistuu.
"Perustimme yhteisyrityksen toukokuussa 2002. Loppuvuoden käytimme etabloitumiseen: perustimme toimiston ja etsimme sijainniltaan hyviä liikepaikkoja. Itsenäisyyspäivänä allekirjoitimme ensimmäisen tontin vuokrasopimuksen, ja vuoden kuluessa on määrä avata 3-4 katsastusasemaa. Tavoite on, että 2005 olisi toiminnassa 10-15 asemaa", Rosavtokontrolin varatoimitusjohtaja Pekka Pakarinen suunnittelee.
Suomen Autokatsastus omistaa Finnfundin kanssa Rosavtokontrol-yhteisyrityksestä 90 prosenttia ja venäläinen ILEK Ltd. 10 prosenttia.
Markkinanäkymät erinomaiset
Pakarisen mukaan Pietariin lähtö on keskeinen osa Suomen Autokatsastuksen kansainvälistymis- ja kasvustrategiaa. Yritys on viime vuosina perustanut katsastusasemia Latviaan ja Puolaan. Myös Venäjän-markkinoita on tutkittu usean vuoden ajan.
"Ajatus kypsyi vähitellen. Pietarissa aikataulu aiotaan pitää jatkossa tiukkana. Kaupunki on Venäjällä erityisasemassa, ja katsastus osa valtionhallinnon uudistusohjelmaa. Pietarissa halutaan testata esimerkiksi katsastusjärjestelmän toimivuus ennen kuin se viedään muuhun maahan", Pakarinen selvittää.
Yksistään Pietarissa markkinanäkymät ovat erinomaiset. Kaupungissa on runsaat miljoona ajoneuvoa, mutta katsastusalan yrittäjiä on tällä hetkellä vain 23.
"Varsinaisesta kilpailusta ei voi puhua. Vaikka katsastusasemat olisivat auki ympäri vuorokauden, kaikkia autoja ei ennätettäisi millään katsastaa. Aika näyttää, mihin markkinat muotoutuvat. Suomen Autokatsastus rakentaa ketjua ja tavoitteemme on saavuttaa Pietarissa määräävä markkina-asema", Pakarinen linjaa.
Ulkomaiset kilpailijat puuttuvat toistaiseksi
Suomalaisten lisäksi Pietarin katsastusmarkkinoilla ei ole ulkomaisia yrityksiä. Venäläiset kilpailijat ovat pienehköjä, yksittäisiä yrityksiä. Katsastusasemien taso vaihtelee huomattavasti.
"Joistakin paikoista löytyvät modernit ja asianmukaiset laitteet, mutta joukossa on myös asemia, joissa katsastusta ei saisi harjoittaa", Pakarinen vertailee.
Autoilijoiden asenteiden muuttaminen on tärkeä osa katsastustoimintaa. Pakarisen mukaan kestää kuitenkin vuosia ennen kuin ajoneuvojen säännöllinen katsastus mielletään liikennekulttuurin osaksi, joka parantaa liikenneturvallisuutta.
"Vanhan käytännön mukaan katsastusta ei ole kovin paljoa arvostettu. Tavoitteemme on soveltaa Suomessa 80 vuotta hiottua toimintaa Venäjän oloihin. Uskomme, että asenteita voidaan muuttaa tarjoamalla pietarilaisille uudentyyppinen katsastus nykyaikaisissa puitteissa", Pakarinen sanoo.
Katsastusasemalla oma miliisi
Venäjän duuma vapautti katsastustoiminnan vuonna 1996, mutta yksityisistä katsastusasemista huolimatta viranomaisten rooli on yhä keskeinen. Jokaisella asemalla työskentelee miliisi, joka lyö hyväksymisleiman rekisteriotteeseen ja tarkistaa valtakunnallisesta ajoneuvorekisteristä, ettei ajoneuvoa ole ilmoitettu varastetuksi.
"Katsastaja toimii teknisenä konsulttina. Hän määrittelee ajoneuvon teknisen kunnon ja suosittelee hyväksymistä tai hylkäämistä", Pakarinen sanoo.
Venäjän lainsäädäntö edellyttää autoilta säännöllistä vuosikatsastusta, alle viisi vuotta vanhoille autoille joka toinen vuosi ja tätä vanhemmille vuosittain. Katsastusasemilta vaaditaan pätevää henkilöstöä, teknistä tarkastuslaitteistoa ja riippumattomuutta korjaamotoiminnasta.
Katsastustoiminnan harjoittaminen edellyttää asianmukaista toimilupaa. Myös katsastuksen tarkastuskohteet ja arvosteluperusteet on määritelty lainsäädännössä.
"Käytännössä arvosteluperusteiden soveltamisessa ja noudattamisessa vain on vielä suhteellisen paljon kehittämisen varaa", Pakarinen arvioi.
Finnfundin roolia rahoittajana Pakarinen pitää merkittävänä.
"Rahaa investointeihin saa tarvittaessa pankistakin, mutta Finnfundin tarjoamaan kokonaispakettiin liittyi oleellisesti Venäjän-markkinoiden tuntemus. Tästä rautaisesta ammattitaidosta oli paljon apua", Pakarinen sanoo.
